Hjuldamperen Ægir
| Ægir | |
|---|---|
 Del af C.W. Eckersbergs maleri fra Statens Museum for Kunst. | |
| Klasse | |
| Type | hjuldamper og kanonbåd |
| Søsterskibe | Hekla |
| Historie | |
| Værft | Fairbairn & Co, Millwall i London |
| Taget i brug | 18. oktober 1841 |
| Udgået | 5. december 1871 |
| Skæbne | ophugget 1872 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 116 læster |
| Længde | 42,92 m (140' 10") |
| Bredde | 5,64 m (18' 5") |
| Dybgang | 1,69 m (5' 7") |
| Fremdrift | dampmaskine med 80 hk |
| Fart | 10,0 knob |
| Besætning | 75 |
| Missiler | oprindelig 2 stk. 24-pund og 1 stk. 4 pund haubits, senere 2 stk. 18 pund og 8 stk. 1-pund falkonetter |
Ægir var en hjuldamper med jernskrog, bygget af Fairbain & Co. i Millwall ved Themsen i det østlige London, som 1841 købtes af den danske flåde og dermed var den første danske kanonbåd i jern.
Hjuldamperen ankom 12. oktober 1841 til København, ført af kaptajn Hans Carl Bodenhoff. Skibet førtes senere af Edouard Suenson og anvendtes 1842-56 af Christian 8. og Frederik 7. som dansk kongeskib til kortere rejser.
Ægir var 1857-62 udlånt til postvæsenet, som postbåd. I perioden 10. juni - 8. oktober 1864 fungerede skibet igen som orlogsfartøj. Det anvendtes i 1860 og igen 1864-71 til opmåling af danske farvande.
Den 5. december 1871 udgik skibet af flådens tal og udrangeredes til ophugning året efter, ved salg til Petersen & Albeck, Københavns Sydhavn.
Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]
- Ægir (1841-1871) - navalhistory.dk
- Ægir - jmarcussen.dk
- Hans Carl Bodenhoff - Den Store Danske
- Kongeskibet Dannebrog og andre kongeskibe Arkiveret 5. marts 2016 hos Wayback Machine (maleri af C.W. Eckersberg)